Hozirgi vaqtda yangi energiya vositalari birlamchi bosqichdan o'rta va ilg'or bosqichga, ya'ni elektrlashtirishning 1.0 davridan ulanish va aql bilan tavsiflangan 2.0 davriga o'tmoqda, bu aqlli shaharlar va asosiy komponentlarni kuchaytiradi. Batareyalar va lityum qazib olish kabi sanoat zanjirlarining innovatsion rivojlanishi nafaqat foydalanuvchi tajribasini yaxshilaydi, balki ijtimoiy boshqaruvda ishtirok etadi va ijtimoiy iqtisodiyotga halokatli o'zgarishlarni olib keladi. Shuning uchun, aqlli tarmoq ulanishi yangi energiya vositalari yo'lida haqiqiy "raqobat" bo'ladi. Masalan, avtomobillarni elektrlashtirishni o'zgartirish uchun to'liq zaryadlash va almashtirish xizmati tarmog'ini yaratish zarurati bilan solishtirganda, aqlli tarmoq ulanishi transport vositalari va qoziqlarning dinamik moslashuvi muammosini samarali hal qilishi va "yangi energiya vositalarining tezyurar xizmat ko'rsatish zonasida zaryadlash uchun 4 soat navbatda turishi" kabi noqulayliklarning oldini olishi mumkin.

Hozirgi vaqtda yangi energiya vositalari siyosat + bozor ikki g'ildirakli haydovchi tizimidan to'liq bozorlashtirish davriga o'tayotgan bir paytda, neftdan elektr energiyasiga energiya ta'minotining birinchi yarmi bilan solishtirganda, dasturiy ta'minot avtomobillar va haydash avtomobil qismlarining asosiy raqobatbardoshligiga aylanmoqda. Quvvat yarimo'tkazgichlari va boshqa asosiy komponentlar, shuningdek, hisoblash platformalari, sensorlar, lidarlar, kontrollerlar, transport vositalarini boshqarish tizimlari, yuqori aniqlikdagi xaritalar, tarmoq aloqalari, operatsion boshqaruv platformalari, ovozni aniqlash va boshqa dasturiy ta'minot sanoat zanjirining muhim qismiga aylanmoqda. Bu holda, Xitoyning yangi energiya vositalari qanday qilib yetakchilik qilishda davom etayotgani barcha tomonlar bevosita duch kelishi kerak bo'lgan muammodir.

Shuni ta'kidlash kerakki, Xitoyning yangi energiya vositalari axborotlashtirish, tarmoq va sun'iy intellekt sohalarida dastlabki asosga ega bo'lgan va rivojlangan bo'lsa-da, ba'zi muammolar ham aniqlandi, masalan, batareya materiallarining importga bog'liqligi, avtonom haydash texnologiyasi va ma'lumotlarning yetishmasligi. Xavfsizlikni nazorat qilishning yetarli emasligi, qo'llab-quvvatlovchi qonunlar va qoidalarning to'liq emasligi va boshqalar.

Shuning uchun, agar Xitoy yangi energiya vositalari sanoati zanjirini aqlli tarmoq ulanishiga yangilashni va yangilashni amalga oshirishni istasa, biz sanoat zanjiri birinchi marta tashkil etilgan paytdagi sanoat zanjiri tajribasi va amaliyotidan saboq olishimiz mumkin: barcha tomonlar ochiq munosabat bilan transchegaraviy hamkorlikni rivojlantirishda davom etmoqdalar va "tiqilib qolgan bo'yin" aloqasi ustida astoydil ishlamoqdalar. Barqaror va samarali ta'minot zanjiri va sanoat ekologiyasini yaratish uchun birma-bir yutuqlarga erishadilar; yangi asosiy komponentlarni, "kuchli yadro va mustahkam ruh"ni tadqiq qilish va rivojlantirishga ahamiyat berishda davom etadilar; "katta bulutli mobil aqlli zanjir" kabi raqamli texnologiyalarning innovatsion qo'llanilishini tezlashtiradilar va "odamlar-transport vositalari-yo'l-tarmoq" hamkorlik infratuzilmasini yaratadilar; turli xil dastur stsenariylariga mos avtomobil mahsulotlarini faol ravishda o'rganadilar va diversifikatsiyalangan bozor talablariga javob beradilar...