Kichik ekskavatorlar eng tez rivojlanayotgan uskunalar turlaridan biri bo'lib, ularning mashhurligi ortib borayotgan ko'rinadi. Off-Highway Research ma'lumotlariga ko'ra, o'tgan yili kichik ekskavatorlarning global savdosi eng yuqori nuqtaga yetdi va 300 000 donadan oshdi.
An'anaga ko'ra, mikro-ekskavatorlarning asosiy bozorlari Yaponiya va G'arbiy Yevropa kabi rivojlangan mamlakatlar bo'lgan, ammo so'nggi o'n yillikda ularning ko'plab rivojlanayotgan iqtisodiyotlarda mashhurligi oshdi. Ulardan eng mashhuri hozirda dunyodagi eng yirik mini-ekskavator bozori bo'lgan Xitoydir.
Mini-ekskavatorlar asosan qo'l mehnatini almashtirishi mumkinligini hisobga olsak, dunyoning eng ko'p aholiga ega mamlakatlarida ishchilar yetishmasligi aniq. Bu kutilmagan o'zgarish bo'lishi mumkin. Vaziyat Xitoy bozoridagi kabi bo'lmasligi mumkin bo'lsa-da, batafsil ma'lumot uchun "Xitoy va kichik ekskavatorlar" ustunini tekshiring.
Mini ekskavatorlarning mashhurligining sabablaridan biri shundaki, an'anaviy dizel yoqilg'isiga qaraganda kichikroq va ixchamroq mashinalarni elektr energiyasi bilan ta'minlash osonroq. Bu holda, ayniqsa rivojlangan iqtisodiyotga ega shahar markazlarida, odatda shovqin va chiqindilarga nisbatan qat'iy qoidalar mavjud.
Elektr mini ekskavatorlarini ishlab chiqayotgan yoki chiqarayotgan OEM ishlab chiqaruvchilarining yetishmasligi yo'q - 2019-yil yanvar oyidayoq Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) 2020-yil o'rtalariga kelib bir qator elektr ixcham ekskavatorlarni (EC15 dan EC27 gacha) va g'ildirakli yuklagichlarni (L20 dan L28 gacha) chiqarishni boshlashini e'lon qildi va dizel dvigatellariga asoslangan ushbu modellarning yangi ishlab chiqilishini to'xtatdi.
Ushbu uskunalar sohasida quvvat izlayotgan yana bir OEM - bu kompaniyaning 19C-1E miniatyura elektr ekskavatori bilan jihozlangan JCB. JCB 19C-1E to'rtta lityum-ion batareyalar bilan ishlaydi, ular 20 kVt/soat energiya saqlashni ta'minlay oladi. Ko'pgina kichik ekskavator mijozlari uchun barcha ish smenalari bitta zaryad bilan bajarilishi mumkin. 19C-1E ning o'zi foydalanish paytida nol chiqindi gazlari chiqaradigan kuchli ixcham model bo'lib, standart mashinalarga qaraganda ancha jimroq.
JCB yaqinda Londondagi J Coffey zavodiga ikkita modelni sotdi. Coffey zavodi bo'limining operatsiyalar bo'yicha menejeri Tim Rayner shunday dedi: “Asosiy afzalligi shundaki, foydalanish paytida hech qanday chiqindilar bo'lmaydi. 19C-1E dan foydalanganda, ishchilarimiz dizel chiqindilaridan ta'sirlanmaydi. Emissiyalarni boshqarish uskunalari (masalan, ekstraksiya qurilmalari va quvurlar) endi kerak bo'lmaganligi sababli, yopiq joylar endi ishlash uchun toza va xavfsizroq. JCB elektr mini-kari korxona va butun sanoat uchun qiymat keltiradi”.
Elektr energiyasiga ixtisoslashgan yana bir OEM - bu Kubota. "So'nggi yillarda muqobil yoqilg'i (masalan, elektr) bilan ishlaydigan kichik ekskavatorlarning mashhurligi tez sur'atlar bilan oshdi", dedi Kubota UK biznesni rivojlantirish menejeri Glen Hampson.
“Buning asosiy harakatlantiruvchi kuchi operatorlarga belgilangan kam emissiyali hududlarda ishlash imkonini beruvchi elektr uskunalaridir. Dvigatel shuningdek, zararli chiqindilar chiqarmasdan yer osti yopiq joylarida ishlarni bajarishga imkon beradi. Shovqin chiqishining kamayishi uni shaharlarda yoki zich joylashgan muhitda qurilish uchun juda mos qiladi.”
Yil boshida Kubota Yaponiyaning Kioto shahrida ixcham miniatyura elektr ekskavator prototipini ishga tushirdi. Hampson qo'shimcha qildi: "Kubotada bizning ustuvor vazifamiz har doim mijozlar ehtiyojlarini qondiradigan mashinalarni ishlab chiqish bo'ladi - elektr ishlab chiqarish mashinalari bizga buni amalga oshirish imkonini beradi."
Bobcat yaqinda beshta ixcham ekskavatorlardan iborat yangi seriyali E26, E27z, E27, E34 va E35z ni o'z ichiga olgan yangi 2-4 tonnalik R seriyali kichik ekskavatorlarni chiqarishini e'lon qildi. Kompaniya ushbu seriyaning ajoyib xususiyatlaridan biri ichki silindr devorining (CIB) dizayn konsepsiyasi ekanligini ta'kidlamoqda.
Bobcat Excavators kompaniyasining Yevropa, Yaqin Sharq va Afrikadagi mahsulot menejeri Miroslav Konas shunday dedi: “CIB tizimi mini-ekskavatorlardagi eng zaif bo'g'inni yengib o'tish uchun mo'ljallangan - bom silindrlari bu turdagi ekskavatorga osongina zarar etkazishi mumkin. Masalan, chiqindilar va qurilish materiallarini yuk mashinalariga yuklashda bu boshqa transport vositalari bilan yonma-yon to'qnashuv natijasida yuzaga keladi.
"Bu gidravlik silindrni kengaytirilgan bom konstruktsiyasiga o'rnatish orqali erishiladi, shu bilan pichoqning yuqori qismi va transport vositasining yon tomoni bilan to'qnashuvlarning oldini oladi. Aslida, bom konstruktsiyasi gidravlik bom silindrini har qanday holatda himoya qilishi mumkin."
Sohada malakali operatorlarning yetishmasligi sababli, qat'iyatli bo'lganlarni xursand qilish hech qachon bunchalik muhim bo'lmagan. Volvo CE yangi avlod 6 tonnalik ECR58 F ixcham ekskavatori sohadagi eng keng kabinaga ega ekanligini ta'kidlamoqda.
Soddalashtirilgan ish stantsiyasi va foydalanuvchilarga qulay tajriba operatorning sog'lig'i, o'ziga ishonchi va xavfsizligini qo'llab-quvvatlaydi. O'rindiqning joystikka o'rni o'zgartirildi va yaxshilandi, shu bilan birga birga osilgan holda ham - Volvo Construction Equipment kompaniyasining ta'kidlashicha, texnologiya sanoatga joriy etilgan.
Kabin ovoz yalıtımı, ko'plab saqlash joylari, 12V va USB portlari bilan operatorga eng yuqori darajadagi qulaylikni ta'minlash uchun mo'ljallangan. To'liq ochilgan old oynalar va suriladigan yon oynalar har tomonlama ko'rishni osonlashtiradi va operator avtomobil uslubidagi maxovik, besh dyuymli rangli displey va oson boshqariladigan menyularga ega.
Operator qulayligi juda muhim, ammo mini ekskavator segmentining keng tarqalgan mashhurligining yana bir sababi - taqdim etilayotgan aksessuarlar assortimentining doimiy ravishda kengayib borishi. Masalan, Volvo Construction Equipment kompaniyasining ECR58 modelida chelaklar, uzgichlar, bosh barmoqlar va yangi qiyalikli tez muftalar kabi turli xil oson almashtiriladigan aksessuarlar mavjud.
Kichik ekskavatorlarning mashhurligi haqida gapirganda, Off-Highways Research boshqaruvchi direktori Kris Slit qo'shimcha qurilmalarga urg'u berdi. U shunday dedi: “Yengilroq tomoni shundaki, mavjud aksessuarlarning assortimenti keng, bu [kichik ekskavatorlar] ko'pincha qo'lda ishlaydiganlarga qaraganda pnevmatik asboblar ko'proq mashhurligini anglatadi. Bu qisman shovqin va tebranishning ishchilarga ta'sirini kamaytirishga yordam berishi va ishchilarni asboblardan uzoqlashtirishi mumkinligi bilan bog'liq”.
JCB mijozlarga mini ekskavatorlar uchun elektr variantlarini taqdim etishni istagan ko'plab OEMlardan biridir.
Slater shuningdek, qo'shimcha qildi: “Yevropada va hatto Shimoliy Amerikada kichik ekskavatorlar boshqa turdagi uskunalarni almashtirmoqda. Eng yuqori darajada, uning kichikroq maydoni va 360 daraja burilish qobiliyati hozirda ekskavator yuklashdan ko'ra yaxshiroq ekanligini anglatadi. Mashina ko'proq mashhur.”
Bobcat’ning Konas kompaniyasi qo‘shimcha qurilmalarning muhimligiga qo‘shildi. U shunday dedi: “Biz taqdim etayotgan turli xil chelaklar mini ekskavatorlar uchun taqdim etadigan 25 xil qo‘shimcha qurilmalar seriyasidagi asosiy “asboblar” bo‘lib qolmoqda, ammo yanada rivojlangan belkurak bilan. Chelaklarning rivojlanishi bilan bu tendentsiya rivojlanmoqda. Gidravlik aksessuarlar tobora ommalashib bormoqda. Shuning uchun biz mashinada beshtagacha mustaqil yordamchi sxemalar bilan ishlatiladigan A-SAC tizimini ishlab chiqdik. Biz Bobcat bunday murakkab aksessuarlarni boshqarish uchun bozorda eng ilg‘or brendga aylanishiga ishonamiz.
"Qo'lga o'rnatilgan gidravlik yordamchi liniyalarni ixtiyoriy A-SAC texnologiyasi bilan birlashtirish har qanday aksessuar talablarini qondirish uchun mashinani sozlashning keng imkoniyatlarini taqdim etishi mumkin va shu bilan ushbu ekskavatorlarning ajoyib asbob ushlagichlari sifatidagi rolini yanada oshiradi."
Hitachi Construction Machinery (Yevropa) kompaniyasi Yevropa ixcham uskunalar sektorining kelajagi bo'yicha oq qog'ozni e'lon qildi. Ular Yevropada sotiladigan mini ekskavatorlarning 70 foizi 3 tonnadan kam og'irlikda ekanligini ta'kidladilar. Buning sababi, ruxsatnoma olish orqali oddiy haydovchilik guvohnomasi bilan modellardan birini tirkamaga osongina tortib olish mumkin.
Oq qog'ozda masofaviy monitoring ixcham qurilish uskunalari bozorida tobora muhim rol o'ynashi va mini ekskavatorlar uning muhim qismi ekanligi bashorat qilingan. Hisobotda shunday deyilgan: “Yirik uskunalarning joylashuvini kuzatish ayniqsa muhimdir, chunki ular ko'pincha bir ish joyidan boshqasiga ko'chiriladi.
Shuning uchun, joylashuv va ish vaqti ma'lumotlari egalariga, ayniqsa lizing kompaniyalariga texnik xizmat ko'rsatish ishlarini rejalashtirish, samaradorlikni oshirish va jadval tuzishda yordam berishi mumkin. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, joylashuvning aniq ma'lumotlari ham juda muhimdir - kichikroq mashinalarni o'g'irlash kattaroq mashinalarni saqlashdan ko'ra ancha osonroq, shuning uchun ixcham qurilmalarni o'g'irlash ko'proq uchraydi.
Turli ishlab chiqaruvchilar o'zlarining kichik ekskavatorlaridan turli xil telematika to'plamlarini taqdim etish uchun foydalanadilar. Sanoat standarti yo'q. Hitachi mini ekskavatorlari uning Global e-Service masofaviy monitoring tizimiga ulangan va ma'lumotlarga smartfonlar orqali ham kirish mumkin.
Joylashuv va ish vaqti ma'lumot uchun muhim bo'lsa-da, hisobotda keyingi avlod uskunalari egalari batafsilroq ma'lumotlarni ko'rishni xohlashlari taxmin qilinmoqda. Egasi ishlab chiqaruvchidan ko'proq ma'lumot olishga umid qilmoqda. Buning sabablaridan biri ma'lumotlarni yaxshiroq tushuna va tahlil qila oladigan yoshroq, texnologiyaga ko'proq moyil mijozlarning oqimi bo'lib, ular unumdorlik va samaradorlikni oshirish uchun ma'lumotlarni yaxshiroq tushuna oladilar.
Takeuchi yaqinda TB153FR ning vorisi bo'lgan TB257FR ixcham gidravlik ekskavatorini ishga tushirdi. Yangi ekskavator
Chapdan o'ngga siljigan bum va dumning qattiq tebranishi uni ozgina osilib turgan holda to'liq aylantirish imkonini beradi.
TB257FR ning ish og'irligi 5840 kg (5,84 tonna), qazish chuqurligi 3,89 m, maksimal cho'zish masofasi 6,2 m va chelak qazish kuchi 36,6 kN ni tashkil qiladi.
Chap va o'ng bom funksiyasi TB257FR ga mashinani qayta joylashtirmasdan chap va o'ng yo'nalishlarda ofsetni qazish imkonini beradi. Bundan tashqari, bu xususiyat ko'proq qarshi og'irliklarni mashinaning markaziga mos ravishda ushlab turadi va shu bilan barqarorlikni oshiradi.
Aytilishicha, ushbu tizimning yana bir afzalligi shundaki, bumni markazdan yuqoriga joylashtirish qobiliyatidir, bu esa yo'lning kengligida to'liq aylanishni amalga oshirishni deyarli imkon beradi. Bu uni yo'l va ko'priklar loyihalari, shahar ko'chalari va binolar orasida joylashgan turli xil cheklangan qurilish maydonchalarida ishlash uchun ideal qiladi.
“Takeuchi mijozlarimizga TB257FR ni taqdim etishdan mamnun”, dedi Takeuchi prezidenti Toshiya Takeuchi. “Takeuchi’ning innovatsiya va ilg‘or texnologiyalar an’analariga sodiqligi ushbu mashinada aks etgan. Chap va o‘ng ofset bumi ishning ko‘p qirrali bo‘lishini ta’minlaydi va past og‘irlik markazi va optimallashtirilgan qarshi og‘irlik joylashuvi nihoyatda barqaror platforma yaratadi. Og‘ir yuk ko‘tarish qobiliyati an’anaviy mashinalarga o‘xshaydi.
Off-Highway Research kompaniyasidan Shi Jang Xitoy bozori va kichik ekskavatorlar bo'yicha ehtiyotkorlik bilan ogohlantirish berdi va bozor to'yingan bo'lishi mumkinligi haqida ogohlantirdi. Buning sababi, bozor ulushini tezda oshirishni istagan ba'zi xitoylik OEMlar kichik ekskavatorlarining narxini taxminan 20% ga tushirganliklari. Shuning uchun, savdo hajmi o'sishi bilan foyda marjasi kamayadi va endi bozorda avvalgidan ko'ra ko'proq mashinalar mavjud.
Kichik ekskavatorlarning sotish narxi o'tgan yilga nisbatan kamida 20% ga pasaydi va xalqaro ishlab chiqaruvchilarning bozor ulushi kamaydi, chunki ular yuqori texnik xususiyatlarga ega mexanik dizaynlari tufayli narxlarni sezilarli darajada pasaytira olmaydilar. Ular kelajakda arzonroq mashinalarni taqdim etishni rejalashtirishmoqda, ammo hozir bozor arzon mashinalarga to'la. "Shi Chjan ta'kidladi.
Arzon narxlar ko'plab yangi mijozlarni mashinalar sotib olishga jalb qildi, ammo agar bozorda juda ko'p mashinalar bo'lsa va ish hajmi yetarli bo'lmasa, bozor pasayadi. Yaxshi savdoga qaramay, yetakchi ishlab chiqaruvchilarning foydasi past narxlar tufayli kamaydi.
Jangning qo'shimcha qilishicha, narxlarning pasayishi dilerlarga foyda olishni qiyinlashtiradi va savdoni rag'batlantirish uchun narxlarni pasaytirish kelajakdagi savdoga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.
To'g'ridan-to'g'ri elektron pochtangizga yuboriladigan "Jahon arxitektura haftaligi" so'nggi yangiliklar, mahsulotlarning chiqarilishi, ko'rgazma hisobotlari va boshqa ko'p narsalarni taqdim etadi!
To'g'ridan-to'g'ri elektron pochtangizga yuboriladigan "Jahon arxitektura haftaligi" so'nggi yangiliklar, mahsulotlarning chiqarilishi, ko'rgazma hisobotlari va boshqa ko'p narsalarni taqdim etadi!
SK6,000 - bu Mammoet kompaniyasining mavjud SK190 va SK350 bilan birlashtiriladigan yangi 6000 tonnalik super og'ir ko'tarish krani va SK10,000 2019-yilda e'lon qilingan.
Yoaxim Strobel, tibbiyot fanlari doktori Liebherr-EMtec GmbH COVID-19 haqida gapirdi, nima uchun elektr energiyasi yagona yechim bo'lmasligi mumkin, yana ko'p narsalar bor